（b）变压器绕组与绝缘  变压器绕组时变电器主要的电路部分，它是通过绝缘纸绕包的绝缘导线一圈一圈绕成，绝缘层和导线组合成一个圆柱形整体，结构如图2所示，绕组的匝间绝缘是同一饼的单根导线与导线之间的绝缘，多匝绕组组合成一捆，然后每绕一圈构成一饼，饼间绝缘就是指每一饼之间的绝缘，绕组构成的圆柱形，按照高、中、低压绕组套在一起形成一个同心圆，一起套在铁芯柱上。一般在高压绕组外一层有调压绕组，会有调压分接头，分接头另外一端连接到分接开关处用于小范围的调压。

（2）变压器油箱  油浸式变压器的油箱起到机械支撑、冷却散热和绝缘保护的作用，是浸油的容器，也是变压器的外壳，还是变压器内部其他部件安置的骨架。主要分：1）桶式油箱，该油箱制造方便，节省材料，强度较好。但当检修或检查变压器器身时．用较大的起重机将器身吊出油箱之外。为此在安装工地需备有较高的检修间，并安装起重能力很大的吊车．这会增加不少建设投资．因此当变压器容量到一定限度时，运行部门就不希望采用这种结构；2）钟罩式油箱，采用钟罩油箱的变压器在检修时只需吊开钟罩，器身原地不动就能暴露出来．这就不要求运行地点再安装重型起重设备了。油箱的典型结构。为适应运输外部的要求，顶部做成斜面，呈“屋脊”形。下节箱高度较小，只包含一部分下轭，除去钟罩后线圈部分可完全外露。如采用强油循环导向油冷却结构时，常利用箱底上两条长袖方向的加强槽钢兼做导油通道。